L’UNF soutient l’appel en faveur d’une révision des coûts du transport ferroviaire et d’un ajustement des droits à recettes maximales.
1er avril 2015
A l’attention de Association des producteurs agricoles de la Saskatchewan
Commission de développement de l’orge de la Saskatchewan
Les producteurs de légumineuses de la Saskatchewan
Commission de développement du blé de la Saskatchewan
Re : Examen des coûts ferroviaires et ajustement des droits à recettes maximales
The souhaite approuver le rapport,
Estimation des contributions perçues par les chemins de fer pour la manutention des céréales et produits céréaliers statutaires 2013/14,
par John Edsforth de Travacon Research Limited, commandé par vos organisations.
La dernière révision complète des coûts ferroviaires remonte à 1992. Selon Quorum Corporation, il y avait 685 points de livraison de céréales et 976 silos de collecte dans l’ouest du Canada en 1999. Aujourd’hui, il n’y a plus que 272 points de livraison de céréales et 342 silos de collecte. La réduction du nombre de points de service, qui permet au CN et au CP de faire circuler des trains plus longs et de réduire le nombre d’arrêts, a entraîné une baisse des coûts des compagnies ferroviaires, qui n’ont toutefois pas répercuté leurs gains d’efficacité sur les fermières en réduisant les tarifs de fret. Les fermiers paient plus que leur juste part des coûts de transport des céréales, non seulement en raison des taux de fret excessifs, mais aussi parce que la réduction des points de livraison ferroviaires signifie que les fermiers doivent conduire plus loin pour livrer les céréales aux silos de collecte, ce qui entraîne une augmentation des coûts du carburant, de l’achat et de l’entretien des camions, et du temps passé sur la route.
C’est pourquoi le site se joint à vos organisations pour demander un examen complet des coûts ferroviaires et un ajustement des droits à recettes maximales en fonction des résultats de cet examen.
Je vous prie d’agréer, Monsieur le Président, l’expression de mes sentiments distingués,
Jan Slomp,
Président,
cc : Hon. Lisa Raitt, ministre des Transports
Hon. Gerry Ritz, ministre de l’agriculture et de l’agroalimentaire
Hoang Mai, porte-parole de l’opposition officielle pour les transports
Malcolm Allen, porte-parole de l’opposition officielle pour l’agriculture
David McGuinty, porte-parole du Parti libéral pour les transports
Hon. Mark Eyking, porte-parole du parti libéral pour l’agriculture
Elizabeth May, Parti vert du Canada
Honorable Verlyn Olson, ministre de l’agriculture et du développement rural (Alberta)
Honorable Lyle Stewart, ministre de l’agriculture (Saskatchewan)
Ron Kostyshyn, ministre de l’agriculture, de l’alimentation et du développement rural (Manitoba)
