
{"id":27346,"date":"2012-12-11T20:42:24","date_gmt":"2012-12-12T02:42:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nfu.ca\/projet-de-loi-sur-les-services-ferroviaires-un-petit-pas-avec-des-pieges-potentiels-dit-lunf\/"},"modified":"2012-12-11T20:42:24","modified_gmt":"2012-12-12T02:42:24","slug":"projet-de-loi-sur-les-services-ferroviaires-un-petit-pas-avec-des-pieges-potentiels-dit-lunf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nfu.ca\/fr\/projet-de-loi-sur-les-services-ferroviaires-un-petit-pas-avec-des-pieges-potentiels-dit-lunf\/","title":{"rendered":"La proposition de l\u00e9gislation sur les services ferroviaires est un petit pas qui peut \u00eatre sem\u00e9 d&#8217;emb\u00fbches, selon l&rsquo;UNF"},"content":{"rendered":"<p><strong>Saskatoon, SK- \u00ab\u00a0<\/strong>L&rsquo;annonce faite aujourd&rsquo;hui d&rsquo;une l\u00e9gislation imminente visant \u00e0 rendre obligatoires les accords de service entre les chemins de fer et les exp\u00e9diteurs indique que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral reconna\u00eet enfin la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9glementer le secteur ferroviaire\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Terry Boehm, pr\u00e9sident de <span class=\"nfu-name-inline\"><\/span>.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0La nouvelle l\u00e9gislation permettra aux exp\u00e9diteurs de conclure des accords de niveau de service avec les chemins de fer sur une base commerciale confidentielle\u00a0\u00bb, note M. Boehm. \u00ab\u00a0Toutefois, chaque exp\u00e9diteur n\u00e9gociant individuellement avec essentiellement deux chemins de fer oligopolistiques dans le cadre d&rsquo;un contrat confidentiel, quel sera le pouvoir r\u00e9el de l&rsquo;exp\u00e9diteur ?<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0La grande inqui\u00e9tude que suscite le syst\u00e8me non transparent envisag\u00e9 dans cette l\u00e9gislation est qu&rsquo;il pourrait facilement conduire les exp\u00e9diteurs \u00e0 faire des offres les uns contre les autres pour les services ferroviaires. Il serait particuli\u00e8rement d\u00e9concertant d&rsquo;assister \u00e0 la mise en place d&rsquo;un syst\u00e8me d&rsquo;appel d&rsquo;offres de facto pour l&rsquo;acc\u00e8s au service de wagons pour l&rsquo;industrie c\u00e9r\u00e9ali\u00e8re, avec pour cons\u00e9quence une augmentation des co\u00fbts pour les producteurs de c\u00e9r\u00e9ales\u00a0\u00bb, met-il en garde.<\/p>\n<p>Boehm identifie deux \u00e9l\u00e9ments essentiels pour un syst\u00e8me de transport du point de vue du chargeur : le service et le prix. \u00ab\u00a0Cette l\u00e9gislation masquera les co\u00fbts des services de transport et ne fera rien pour r\u00e9soudre un probl\u00e8me de longue date qui fait que les chemins de fer profitent de plus de cent millions de dollars par an pour le seul transport des c\u00e9r\u00e9ales de l&rsquo;Ouest &#8211; bien au-del\u00e0 des normes du secteur\u00a0\u00bb, affirme M. Boehm.<\/p>\n<p>M. Boehm esp\u00e8re que le gouvernement instituera enfin un examen du co\u00fbt des chemins de fer comme prochaine \u00e9tape pour rem\u00e9dier \u00e0 ces profits excessifs r\u00e9alis\u00e9s sur le dos des fermi\u00e8res. \u00ab\u00a0Ce serait un r\u00e9el progr\u00e8s si les agriculteurs voyaient les taux de fret diminuer\u00a0\u00bb, d\u00e9clare-t-il. \u00ab\u00a0Apr\u00e8s tout, ces derni\u00e8res ann\u00e9es, les compagnies ferroviaires ont externalis\u00e9 les co\u00fbts sur les fermi\u00e8res en r\u00e9duisant consid\u00e9rablement les embranchements et en desservant tr\u00e8s peu de points d&rsquo;exp\u00e9dition, ce qui a entra\u00een\u00e9 une augmentation des co\u00fbts de camionnage et de stockage pour les fermi\u00e8res.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>&#8211; 30 &#8211;<\/p>\n<p>Pour plus d&rsquo;informations :<\/p>\n<p>Terry Boehm, Pr\u00e9sident : (306) 255-2880 ou (306) 257-3689<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&lt;strongSaskatoon, SK- \u00ab\u00a0&lt;\/strongL&rsquo;annonce faite aujourd&rsquo;hui d&rsquo;une l\u00e9gislation imminente visant \u00e0 rendre obligatoires les accords de service entre les chemins de fer et les exp\u00e9diteurs indique que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral reconna\u00eet enfin la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9glementer le secteur ferroviaire\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Terry Boehm, pr\u00e9sident de la Nationale des Fermiers.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_tec_requires_first_save":true,"_EventAllDay":false,"_EventTimezone":"","_EventStartDate":"","_EventEndDate":"","_EventStartDateUTC":"","_EventEndDateUTC":"","_EventShowMap":false,"_EventShowMapLink":false,"_EventURL":"","_EventCost":"","_EventCostDescription":"","_EventCurrencySymbol":"","_EventCurrencyCode":"","_EventCurrencyPosition":"","_EventDateTimeSeparator":"","_EventTimeRangeSeparator":"","_EventOrganizerID":[],"_EventVenueID":[],"_OrganizerEmail":"","_OrganizerPhone":"","_OrganizerWebsite":"","_VenueAddress":"","_VenueCity":"","_VenueCountry":"","_VenueProvince":"","_VenueState":"","_VenueZip":"","_VenuePhone":"","_VenueURL":"","_VenueStateProvince":"","_VenueLat":"","_VenueLng":"","_VenueShowMap":false,"_VenueShowMapLink":false,"_tribe_blocks_recurrence_rules":"","_tribe_blocks_recurrence_description":"","_tribe_blocks_recurrence_exclusions":"","_ecp_custom_4":"","_ecp_custom_7":"","_ecp_custom_9":"","_ecp_custom_10":"","_ecp_custom_12":"","_ecp_custom_13":"","footnotes":""},"categories":[295],"tags":[],"post_region":[],"post_campaign":[],"class_list":["post-27346","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-communique-de-presse"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nfu.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nfu.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nfu.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nfu.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nfu.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27346"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.nfu.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27346\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nfu.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nfu.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nfu.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27346"},{"taxonomy":"post_region","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nfu.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/post_region?post=27346"},{"taxonomy":"post_campaign","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nfu.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/post_campaign?post=27346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}