Chemins de fer

Vue d'ensemble

Le transport a toujours été une question de politique centrale pour la NFU et ses prédécesseurs, les syndicats provinciaux. Le transport des produits agricoles vers le marché est un élément essentiel de l'économie agricole, compte tenu en particulier des longues distances qui séparent nos fermes des marchés intérieurs et extérieurs. La manière dont le transport est structuré et exploité a une influence considérable sur la nature, la viabilité et la localisation des activités économiques. La NFU œuvre pour la politique des transports visant à promouvoir les intérêts économiques de l’ensemble de l’économie canadienne, y compris des producteurs agricoles, où qu’ils se trouvent.

Les modes de transport comprennent les voies navigables, les chemins de fer, les autoroutes, les pipelines et les compagnies aériennes. L’emplacement et l’utilisation des installations de transport doivent se compléter de manière à assurer le développement rationnel de toutes les régions du pays, la meilleure utilisation de l’énergie, les investissements dans les installations et les ressources humaines employées dans le secteur des transports. La NFU soutient le développement du transport en commun interurbain et communautaire. La NFU recommande de modifier la politique nationale des transports afin de reconnaître explicitement la nécessité de lutter contre le changement climatique en réduisant l'utilisation de combustibles fossiles et les émissions de gaz à effet de serre du système de transport. Transporter plus de fret et de personnes par chemin de fer plutôt que sur les autoroutes devrait être une priorité.

Au cours du processus d'examen obligatoire de la Loi sur les transports de 2016 Canada, la NFU a affirmé que les chemins de fer devraient être activement gouvernés et réglementés en tant qu'infrastructures essentielles pour servir les intérêts plus larges de la société canadienne. Une société saine, diversifiée et dynamique offrira un large éventail d'activités économiques dans des collectivités réparties à travers le pays, qui doivent toutes être connectées au réseau de transport et appuyées par celui-ci.

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